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乘联会秘书长崔东树发文称，中国汽车出口市场近三年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台，同比增长102%。2022年的汽车出口市场销量340万台，同比增长55%。2023年1-4月中国汽车出口149万台，同比增长72%，表现超强，尤其是4月出口汽车42万辆，同比增长143%，创历史新高。2023年汽车出口均价2.0万美元，同比2022年的1.8万美元，均价大幅提升。

崔东树表示，2021-2022年初，随着汽车独资企业的出口，中国汽车出口欧洲发达国家市场取得巨大突破。新能源车是中国汽车出口的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分穷国和不规范国家的汽车出口被动局面。2020年新能源车出口22.4万，表现好；2021年新能源车出口59万台，继续持续走强；2022年累计出口新能源车112万台；2023年1-4月出口新能源车52万台，同比增长112%，其中2023年新能源乘用车出口50万台，同比增长119%，占比新能源汽车出口95%。新能源专用车的出口也增长较快。

中国新能源车主要是出口西欧和东南亚市场，近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和和英国等成为出口亮点，而今年对泰国等东南亚国出口走强，上汽乘用车、比亚迪等新能源车型强势表现。

崔东树指出，前期中国对美洲的智利等出口表现较强。今年中国对俄罗斯的汽车出口数量22万台，大幅增长403%，重卡和牵引车等出口暴增对俄罗斯贡献巨大。